Cyclisme

L'AARP veut plus de voies cyclables sur les routes avec l'initiative des rues complètes

L'une des plus grandes organisations à but non lucratif au monde est du côté des motards urbains et de banlieue. Avec 40 000 000 membres, l'AARP représente les intérêts des personnes de plus de 50 ans.

Avec une initiative lancée en 2009, l'AARP a appelé les urbanistes et les fonctionnaires à concevoir ce qu'elle appelle des «rues complètes».

Ces rues comportent des trottoirs, des installations de transport en commun, des passages pour piétons signalés et - des voies réservées aux cyclistes sur route.

Le concept n'est pas d'actualité. Mais ce mois-ci, un cadre de l'organisation a informé les membres de l'AARP de l'idée.

'Pendant des années, la politique américaine des transports s'est concentrée presque entièrement sur la construction et l'entretien des routes pour accueillir plus de voitures', a écrit Nancy LeaMond, vice-présidente exécutive de l'AARP. 'Et bien que les voitures soient évidemment essentielles à notre réseau de transport, elles ne sont qu'une partie de l'équation.'

LeaMond a déclaré que l'AARP était `` heureuse '' que les planificateurs des transports élargissent leur vision et leur conception des réseaux de voyage pour s'adapter à tous les modes de déplacement (conduite, marche, transports publics et vélo).

Diagramme du rapport AARP «rues complètes»

hourra ranch kansas

La Ligue des cyclistes américains a récemment publié un classement des États, le Dakota du Nord étant nommé l'État le moins favorable aux vélos de l'Union. L'une des raisons du mauvais classement est le manque d'infrastructures dédiées aux vélos, ce qui a été résolu par l'initiative Complete Streets.

Pourquoi l'AARP s'en soucie? Points clés de l'adresse du rapport AARP…

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