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Baja 1000: l'équipement que j'ai utilisé pour chasser la course

J'ai voyagé au Mexique pour la SCORE Baja 1000 2019 humide et sauvage pour courir après la course, regarder et ravir des tacos savoureux. C'est une partie de l'équipement que j'ai utilisé pour rester en sécurité, en mouvement et confortable.



La Baja 1000, sans doute la course tout-terrain la plus exigeante d'Amérique du Nord, est toujours pleine de surprises. Cette année, ce sont des pluies torrentielles. Ils ont rendu les notes de pré-exécution obsolètes et écrasé plus que quelques concurrents rêvent de terminer.

Des dizaines de milliers de personnes affluent vers la péninsule mexicaine chaque mois de novembre pour observer, équiper et participer à l'événement turbulent. La course remplit Baja de camions turbocompressés et de conducteurs à pied. La course est célèbre pour les routes accidentées, les méfaits des habitants et le désert désolé. Les vainqueurs de la course sont rapidement inscrits dans l'histoire.



La course est devenue le terrain d'essai ultime pour les constructeurs automobiles, les fabricants de pièces de rechange et les ingénieurs pneumatiques et automobiles. Cette année, la Baja 1000 présentait le Ford Bronco inédit, un Humvee futuriste pour l'armée américaine, et une multitude de prototypes de suspension, d'éclairage et de pneus de divers fabricants. Si un produit peut survivre à Baja, il fonctionnera presque partout.

J'ai eu la chance d'avoir l'opportunité de courir avec les photographes officiels, de passer une semaine au sud de la frontière à explorer le parcours, à regarder des essais et à sauter des équipes sur le parcours à distance le jour de la course.

En tant que passionné de tout-terrain, j'ai acquis un plus grand respect pour le désert et j'ai également beaucoup appris sur l'équipement d'aventure. Voici une liste d'équipement que j'ai appris à aimer à Baja.

Baja 1000: prêt à poursuivre

Pneus BFGoodrich KO2: à partir de 149 $

BF Goodrich KO2

En tant que sponsor en titre, BFG imprime «Baja 1000 Champion» sur chaque pneu qui a gagné au cours des dernières années. Nous avons conduit notre camion d'assistance avec son premier pneu tout-terrain, le KO2.

Il s'est avéré ultra-durable tout en traversant les routes de terre rugueuses de Baja, chargées de cactus et de rochers coupants. Le pneu est également fluide et silencieux sur l'autoroute. Mais il excelle vraiment dans les endroits avec de la saleté et une traction limitée.

Générateur et onduleur Ryobi: 520 $

Ryobi Generator and Inverter



histoire du couteau suisse

Parce que la course se déroule fin novembre, une grande partie se déroule la nuit. La classe élite des Trophy Trucks démarre en fin de matinée, conduisant seulement six des 18 heures de course en plein jour. Il en va de même pour les équipes de poursuite comme la nôtre.

Pour créer l'énergie nécessaire à notre équipement photo, nos communications par satellite, notre réfrigérateur et nos ordinateurs portables, nous nous sommes appuyés sur le générateur diesel Ryobi. Il est facile à utiliser, durable et relativement silencieux, ce qui en fait un énorme atout dans une aventure comme celle-ci.

Flash d'appareil photo Einstein: 500 $

Einstein Camera Flash

Prendre des photos nettes la nuit n'est pas facile. Pour le rendre plus difficile, ces coureurs conduisent souvent à près de 100 mph et pulvérisent des milliers de lumens de lumière devant eux pour voir la route et les obstacles venant en sens inverse.

En utilisant une petite collection de flashs d'appareil photo Einstein sur des trépieds, nous avons pu capturer des coureurs la nuit d'une manière qui montre à quel point l'événement est sauvage. Remarque: Pour éviter d'aveugler les conducteurs, nous avons fait de notre mieux pour éviter de pointer les flashs directement sur les camions.

Jerry Cans avant-coureur: 58 $

Front Runner Jerry Cans

Avec beaucoup de variables inconnues ou hors de notre contrôle, nous avons apporté des pièces de rechange de presque tout dans le désert.

Dans certaines régions reculées de Baja, le carburant est extrêmement difficile à trouver, surtout pendant la grande course où il y a des milliers de personnes autour. Le transport de carburant de rechange est essentiel, et les Jerry Cans Front Runner étaient une excellente sauvegarde pour nous.

Réfrigérateur ARB série II: à partir de 950 $

ARB Series II Fridge

Sachant que nous ne serions pas à proximité de villes, de restaurants ou d'épiceries pour le week-end, nous devions apporter toute notre nourriture avec nous.

Pour ce faire - et manger étonnamment bien - nous avons branché un réfrigérateur 12V ARB et l'avons rempli de légumes, de viandes, de sandwichs et de beaucoup d'eau et de bière. Cela a gardé notre petit équipage de quatre alimenté pendant les jours chauds et les nuits froides dans le désert pour courir.

Lampe frontale Petzl Swift: 120 $

Petzl Swift Headlamp

Avec 13 heures d'obscurité, il était important d'apporter des couches chaudes et une lumière fiable et lumineuse pour se déplacer. Ma lampe frontale de choix est la Swift RL de Petzl, une option ultra-lumineuse et facilement rechargeable, idéale pour tous les types de sports et d'activités.

sac à dos kelty vintage

Il s'est avéré fonctionner parfaitement dans le désert, fonctionnant sur une seule batterie toute la semaine.

Internet par satellite BGAN: 2 145 $

BGAN Satellite Internet

Pour communiquer et renvoyer quelques photos au siège social, nous avons apporté un récepteur Internet par satellite Explorer de BGAN. C'était notre connexion au réseau à des centaines de kilomètres de la tour cellulaire la plus proche.

Nous l'avons utilisé pour obtenir des mises à jour sur la course, planifier des éventualités lorsque certaines de nos routes de service ont été nettoyées et, bien sûr, comme moyen de communication de secours.

Bien qu'il n'ait utilisé l'Explorer qu'occasionnellement, il était un outil utile pour courir après la course et pouvait également valoir la peine pour de nombreux voyages dans l'arrière-pays éloigné.

Radios et casques robustes: 250 $

Rugged Radios and Headsets

Nous ne conduisions pas un camion de course prisé, mais nous roulions toujours hors route, ce qui est toujours bruyant. Pour discuter entre le pilote et le copilote, nous avons utilisé des casques durcis, qui étaient également reliés à une radio à longue portée afin que nous puissions cingler d'autres équipes de soutien à proximité.

Presque tous les camions d'assistance que nous avons vus - et il y en avait des centaines - avaient une configuration radio similaire, sinon identique, soulignant l'utilité de ces appareils.

GPS hors route Lowrance: 349 $

Lowrance Off Road GPS

Travailler et naviguer sans service cellulaire signifie que vous devez avoir préalablement téléchargé les cartes. Les unités de navigation de Lowrance offrent des cartes détaillées des routes forestières et de terre ainsi que le suivi GPS.

Ils sont également étanches à la poussière et à l'eau car Lowrance les fabrique principalement à des fins nautiques. Il existe certainement d'autres options, mais celle-ci fait confiance à Baja pour une bonne raison.

Barre lumineuse Lightforce Nightfall: 630 $

Lightforce Nightfall Lightbar

Nous avons aussi beaucoup roulé la nuit, serpentant à travers un labyrinthe de routes en terre pour atteindre les points de contrôle avant que les coureurs ne les atteignent.

Pour ce faire, nous avons utilisé des barres lumineuses LED supplémentaires de Lightforce, qui ne sont pas légales sur les routes pavées. Ces barres nous ont aidés à conduire plus vite et plus en sécurité car nous avons pu voir plus clairement et beaucoup plus loin dans la nuit du désert.

Sangle de remorquage robuste Grip: 22 $

Grip Heavy Duty Tow Strap

De temps en temps, vous faites une erreur et vous êtes coincé - ou vous passez devant quelqu'un d'autre qui a eu le malheur avant vous.

Pour les aider à sortir, une sangle de remorquage robuste (avec des manilles et des points de récupération de qualité sur votre véhicule) est indispensable. C'est une option bon marché et fiable pour sortir une voiture ou un camion de la boue et vaut toujours la peine de rester dans votre appareil si vous conduisez hors route.