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Ford Mustang Mach-E: échec d'une voiture de poney!

Ford nous propose enfin un véhicule tout électrique grand public, très compétitif. Mais, malheureusement, il a décidé de lui faire ressembler à une Mustang gonflée à quatre portes. Ford a même décidé de l'appeler une Mustang - la Mustang Mach-E, pour être exact.



Pour la première fois en 55 ans, Ford élargit la gamme Mustang. Le SUV Mustang Mach-E arrivera à la fin de 2020, rejoignant les coupé sport, cabriolet et édition spéciale Mustang.

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Les modèles First Edition commenceront à 60 000 $, les modèles de base venant plus tard, à partir de 44 000 $. Vous pouvez réserver une première édition limitée aujourd'hui, avec un dépôt de 500 $, en visitant le site de réservation Mustang Mach-E.

Mustang Mach-E

«La toute nouvelle Mustang Mach-E entièrement électrique. C'est rapide. C'est marrant. Sa liberté. Pour une nouvelle génération de propriétaires de Mustang, a déclaré Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Company.

Tout ce que vous devez savoir sur ce nouveau SUV cinq places, c'est qu'il possède toutes les fonctionnalités et la technologie que vous pouvez trouver sur les véhicules tout électriques haut de gamme déjà sur le marché aujourd'hui. Cela signifie que la Mustang Mach-E sera probablement un excellent véhicule polyvalent et atteindra le marché à un prix très compétitif, mais pas bon marché.

J'aurais aimé qu'il y en ait plus pour être excité, mais une grande majorité de la technologie du nouveau véhicule est déjà présente dans le monde automobile. Un bon exemple est que ce sera le premier Ford à offrir la technologie Phone As A Key, qui transforme votre smartphone en clé de véhicule. Il s'agit d'une fonctionnalité actuellement proposée sur une large gamme de véhicules d'autres constructeurs, à essence et électriques.

Un regard sur les chiffres

Les objectifs de performance que Ford revendique sont bons mais pas si impressionnants. La version à traction arrière et batterie à portée étendue du Mach-E devrait vous rapporter environ 300 miles de portée. Et la GT Performance Edition à quatre roues motrices vise des temps de 0 à 60 mph dans la plage des 3 à 3 secondes.

Cependant, vous ne pourrez pas acheter une Mustang Mach-E qui offre cette gamme de types et ces performances dans un seul véhicule.

Mustang Mach-E



Ford annonce dans son communiqué de presse que la `` variation de traction intégrale standard (vise) à atteindre des temps plus rapides à 60 mph que la Porsche Macan série 3 de base ''. Pourquoi est-ce pertinent ou impressionnant?

Nous savons tous qu'un véhicule tout électrique à traction intégrale devrait être beaucoup plus rapide hors de la ligne qu'un petit VUS à essence. Il serait plus pertinent de comparer les performances avec des véhicules comme le Tesla Model Y ou tout autre SUV tout électrique, mais ces comparaisons ne refléteraient pas les réactions impressionnantes du Mach-E.

Intérieur grand écran

L'intérieur de la Mustang Mach-E semble être extrêmement spacieux et très Ford. Il offre des lignes épurées et une palette de couleurs monotone de base. Deux écrans numériques dominent l'intérieur, un derrière le volant et un au centre du tableau de bord. Les deux semblent être de haute qualité et extrêmement utiles, mais ils semblent ajoutés plutôt qu'intégrés dans le véhicule.

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L'écran du tableau de bord central est un énorme système de style tableau de 15,5 pouces qui utilise les technologies d'infodivertissement SYNC de nouvelle génération de Fords. L'écran massif domine le centre du tableau de bord et utilise des commandes familières de toucher, de balayage et de pincement. Et le système est connecté au cloud pour des mises à jour simples du véhicule et utilise une IA pour connaître rapidement les préférences du conducteur.

Mustang Mach-E: Frunk-tastic

Mustang Mach-E frunk

Ce VUS cinq places offre beaucoup d'espace intérieur pour les passagers et le fret. Il offre également un minuscule frunk. Vous pourriez vous demander: «Pourquoi une voiture électrique aurait-elle un long capot? Bien que ce soit une caractéristique cohérente sur la Mustang et soit généralement nécessaire pour loger un gros moteur à essence, il n'a pas de bon usage, mais un style sur le Mach-E.

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Il abrite cependant un espace de stockage de 4,8 pieds cubes qui est drainable. Vous pouvez soit stocker l'équivalent d'un bagage à main, soit l'utiliser comme glacière. ('Frunking' n'a pas tout à fait le même son que 'tailgating'!)

Fords Electric Future

Bien sûr, j'aurais aimé que Ford ait été assez créatif pour trouver un nouveau nom pour ce véhicule et ne pas mettre un badge Mustang sur un SUV. Bien que le style Mach-Es ne fasse rien pour moi - et je suis impressionné par le look des Mustangs - ce sera probablement un véhicule haut de gamme de qualité pour Ford.

Mustang Mach-E

La plupart d'entre nous ont réalisé que, pour la plupart des cas d'utilisation, un véhicule tout électrique a beaucoup de sens. Et la Mustang Mach-E offrira les performances que nous voulons, dans un emballage utilisable, pour un prix accessible.

Ford a probablement un gagnant ici. Je souhaite juste qu'il soit passé à l'assiette avec un style original et distinctif et un nouveau nom créatif.