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Les camping-cars à quatre roues dévoilent un camping-car léger à toit ouvrant

Le Four Wheel Campers Project M est le dernier camping-car léger à toit ouvrant à arriver sur le marché. Il est tellement nouveau qu'il n'a même pas encore de nom officiel. Ce sera le camping-car le plus dépouillé jamais proposé par les camping-cars.



Des camping-cars légers à toit ouvrant comme le projet M comblent le vide entre le topper de camion traditionnel et un camping-car coulissant de style VR complet.

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Les camping-cars à quatre roues sont probablement l'une des sociétés de camping-cars à toit ouvrant les plus connues. Ses campeurs robustes et complets ont parcouru le monde depuis la fondation de l'entreprise en 1972.

Le concept derrière le projet M est de brouiller les frontières entre le toit du camion, la tente sur le toit et le camping-car coulissant complet. De l'extérieur, le Project M ressemble principalement à un camping-car traditionnel à quatre roues.

La différence est que le Project M se fixe aux rails de la caisse du camion, n'a pas de plancher et est complètement vide à l'intérieur en plus d'un lit dans le toit ouvrant.

Looks Matter

L'extérieur noir mat et plaque de diamant du camping-car prototype semble appartenir à un entrepreneur en construction ou à un camion de ranch. Heureusement, les campeurs à quatre roues offriront également des options en aluminium à face lisse et propre qui devraient être beaucoup plus haut de gamme.

L'option extérieure lisse est également disponible en plusieurs couleurs: noir brillant, gris brillant, gris métallique, blanc, kaki brillant, brillant et rouge.

La plupart des camping-cars à toit ouvrant légers sur le marché, comme la plate-forme AT Overland Summit et Go Fast Campers, offrent un toit de camion profilé qui est élégant et correspond à la largeur de la cabine du camion.

Le Project M est plutôt très carré, avec des parois latérales verticales, comme le OVERLND Pop Top. Bien que cela ne semble pas aussi agréable sur le plan esthétique ou n'offre pas une aérodynamique douce, il offre plus d'espace intérieur, une plus grande plate-forme de couchage et la possibilité d'avoir des sièges dans le lit du camion avec des dossiers verticaux.

Projet M Construction

Comme tous les camping-cars à quatre roues, le Project M est construit à partir d'un cadre soudé tout en aluminium. Le cadre est ensuite revêtu d'une peau d'aluminium et entièrement isolé.

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Les quatre-roues campeurs annoncent que cette isolation «offre un sommeil confortable à 30 degrés ou moins». Sans chauffage à bord et sans isolation dans le lit du camion lui-même, nous ne savions pas comment la marque vérifie cette affirmation. D'un autre côté, vous pouvez dormir à l'abri des intempéries dans un bon sac de couchage à presque toutes les températures.

Le projet M est livré en standard avec trois fenêtres. Vous en obtenez un de chaque côté et un dans le hayon. D'autres sont disponibles en option.

Le système de toit ouvrant est directement repris des modèles de camping-car à glissière que les campeurs à quatre roues fabriquent depuis plus de 40 ans. Son ultra-rapide à installer et à décomposer.

Le système est une conception entièrement pop, qui offre le plus d'espace debout dans le lit du camion et le plus d'espace pour rouler dans le lit. Les murs pop-top ont quatre grandes ouvertures avec des moustiquaires, des fenêtres claires et des stores occultants.

Les campeurs du Projet M sont également précâblés pour l'énergie solaire et les batteries. Cela vous permet d'équiper facilement le camping-car avec un système électrique autonome complet. Pensez aux réfrigérateurs 12V, à l'éclairage et aux appareils électroniques en charge dans le camping-car. Ce sera une mise à niveau simple pour la plupart des gens.

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Project M Truck Camper: en chiffres

Un gros inconvénient du Project M est le poids. Quatre campeurs de roue le répertorie à 425-500 livres. Bien que ce soit beaucoup plus léger que les camping-cars complets de la marque, c'est l'offre la plus lourde à ce jour dans la catégorie des camping-cars légers à toit ouvrant.

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Le prix de base commencera à 8 995 $, avec des frais supplémentaires pour les modèles et accessoires de caisse de camion de 8 pieds. Encore une fois, c'est beaucoup par rapport au reste de la gamme des campeurs à quatre roues, mais c'est l'une des unités les plus chères de cette catégorie.

Bien que la capacité de charge du toit n'ait pas encore été expressément mentionnée pour le projet M, c'est exactement la même construction de toit que les autres modèles de campeurs à quatre roues. La marque a déclaré: «Lorsque vous transportez des bagages, des glacières, des kayaks, des canoës, etc. sur le toit, nous vous recommandons de maintenir le poids total à environ 100 livres».

Cela devrait suffire à supporter environ deux kayaks d'eau vive et le support lui-même, mais pas beaucoup plus.

Avantages clés du projet M

Les caractéristiques qui distinguent le Project M de la concurrence sont la plate-forme de couchage massive, les prises de camping-car en option et le réseau de concessionnaires international.

Dans le toit ouvrant de ce camping-car, vous obtenez un lit queen-size dans la version camion intermédiaire et un lit king-size dans la version camion pleine grandeur. Les deux lits sortaient de la cabine. Cela maximise l'espace de vie dans le lit du camion lorsque la plateforme de couchage n'est pas utilisée et offre un lit complet de 6,5 pieds de long lorsqu'il l'est.

Le Project M est livré en standard avec des supports de vérin aux quatre coins, comme un camping-car traditionnel. Aucun autre camping-car de cette catégorie pop-top légère n'offre cette fonctionnalité. Les prises elles-mêmes sont une option. C'est aussi le camping-car le plus lourd de cette catégorie, donc les crics à retirer sont une très bonne idée.

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La plupart des camping-cars de cette catégorie sont proposés directement par le fabricant ou ont un réseau de revendeurs très limité. Les camping-cars à quatre roues, en revanche, comptent 15 concessionnaires américains et huit concessionnaires internationaux.

Ce réseau de concessionnaires et les pièces partagées avec les autres modèles de camping-cars de la gamme de marques devraient rendre le service et les réparations beaucoup plus faciles pour les campeurs Project M que la concurrence.

Plus à venir des campeurs à quatre roues

En plus d'un nom officiel pour le projet M, les camping-cars à quatre roues auront bientôt plus en réserve pour ce camping-car. Elle prévoit d'offrir des modules modulaires de tiroirs intérieurs et d'armoires pour l'organisation. La marque proposera également des solutions de racks pour les équipements de plein air, comme les vélos, pour un transport intérieur verrouillé et sécurisé.

Vous pouvez commander votre camping-car à quatre roues Project M dès aujourd'hui auprès de votre revendeur local. Il existe actuellement un délai de livraison de 13 semaines sur tous les modèles de campeurs à quatre roues.

Pour un aperçu approfondi de tout ce qui concerne les camping-cars légers à toit ouvrant, consultez «La révolution des camping-cars légers à toit ouvrant».