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La voiture la plus amusante? Nous avons essayé 24 machines de rêve pour le découvrir

Bryon Dorr, rédacteur en chef de GearJunkie Motors, parcourt les routes de l'Oregon et de Washington dans 24 des dernières voitures de performance pour voir ce que cette nouvelle race de machines amusantes a à offrir.



J'ai envie d'une voiture de sport depuis un certain temps maintenant, mais je n'ai pas trouvé celle que je veux vraiment. Heureusement pour moi, j'ai pu prendre le volant d'une grande variété de véhicules de dernière génération lors du récent événement de presse Run to the Sun, organisé par la NW Automotive Press Association.

Alors que je n'avais que 20 milles au volant de chaque véhicule, j'ai beaucoup appris sur chacune des incroyables routes de conduite autour des gorges du Columbia. Je suis un journaliste automobile à plein temps, donc je suis hypercritique et conscient de nombreuses nuances d'un véhicule, à la fois bonnes et mauvaises. J'ai été surpris de voir à quel point je pouvais obtenir une impression de qualité de chaque véhicule sur une si petite distance.

La tâche qui nous avait été confiée par les organisateurs de l'événement était de choisir le «véhicule le plus amusant à conduire» du groupe, ce qui n'était pas une tâche facile! Chacun des 24 véhicules de cet événement m'a fait sourire pour une raison ou une autre.

La voiture la plus amusante? J'ai testé ces

  • Honda Civic Type R
  • Volkswagen Arteon
  • Volkswagon Jetta GLI 35th Anniv Edition
  • Mercedes-AMG GT 63 S
  • Subaru Legacy XT
  • Kia Stinger GTS
  • Genesis G70
  • Dodge Challenger R / T Scat Pack Wide Body
  • Toyota GR Supra Launch Edition
  • Hyundai Veloster N
  • Badge noir Rolls-Royce Wraith
  • Lexus RCF Track Edition
  • Nissan 370Z 50th Anniv Edition
  • Chevrolet Corvette ZR1
  • Mercedes-AMG G63
  • Ford Explorer ST
  • Alfa Romeo Stelvio
  • Mini Countryman JCW
  • Acura RDX R Spec
  • Volvo XC90 T8
  • Polaris Slingshot
  • Mazda MX5 Miata RF
  • Fiat 124 Abarth Spyder
  • Jeep Wrangler Unlimited Sahara

Alors que tous ces véhicules étaient très amusants, certains se sont démarqués du lot comme des machines amusantes vraiment impressionnantes. En voici quelques-uns que je n'oublierai pas de sitôt.

7 voitures les plus amusantes

Badge noir Rolls-Royce Wraith

  • Puissance: 624 ch, couple de 642 lb-pi
  • 0-60 mph: 4,1 secondes
  • Vitesse maximale: 155 mph
  • Prix: 427875 $

RollsRoyce

Le Goliath dans le pack, à la fois en termes de taille et de prix, était le Rolls Royce Wraith Black Badge. Il se sent juste spécial et unique; et bien que gros et lourd, ce n'est pas lent. Le rassembler sur des routes en lacets raides était super amusant - mais aussi énervant.

L'immense siège avant en cuir fin, semblable à un canapé, n'a presque aucun soutien pour vous empêcher de glisser partout pendant que vous conduisez la voiture avec enthousiasme. Le volant massif est également un peu encombrant lorsque vous essayez de toucher les sommets des virages et d'être précis avec la voiture.

La garniture de toit étoilée, l'horloge du tableau de bord central, les portes suicide et le parapluie intégré ne sont que quelques-unes des touches qui font que cette voiture ne ressemble à rien d'autre que j'aie jamais connue. Oh, et les Rolls sont également aussi silencieux à l'intérieur que tout le monde le dit.

Cet isolement de tout ce qui se passe à l'extérieur est un peu énervant au début, mais ensuite vous vous rendez compte à quel point c'est agréable et montez le système audio à 16 haut-parleurs vraiment impressionnant.

Mercedes-AMG GT 63 S

  • Puissance: 630 ch, couple de 664 lb-pi
  • 0-60 mph: 3,1 secondes
  • Vitesse maximale: 195 mph
  • Prix: 184285 $

Mercedes



La GT63 S est une grande et belle voiture. Le son qu'il produit à partir de son énorme V8 Biturbo 4.0L fabriqué à la main est quelque chose à apprécier. L'intérieur est l'un des plus beaux que j'aie jamais connu. Chaque surface est un plaisir pour les sens.

Mon seul reproche avec l'intérieur expansif est à quel point la boîte à pied du conducteur est confortable, car la console centrale empiète sur cette zone. La voiture regorge de technologies haut de gamme, comme une doublure de coffre en fibre de carbone et des bourrelets de siège actifs qui vous maintiennent précisément dans le siège dans les virages.

Corvette C7 ZR1

  • Puissance: 755 ch, couple de 715 lb-pi
  • 0-60 mph: 2,9 secondes
  • Vitesse maximale: 212 mph
  • Prix: 142075 $

ZR1

J'ai conduit la ZR1 sur la piste, et c'est là que la voiture devrait vivre. C'est une voiture incroyablement facile à conduire à des vitesses plus de deux fois supérieures à celles autorisées par les routes publiques.

Avec le toit retiré, la voiture est un croiseur en plein air super amusant, mais la suspension est très ferme, la direction lourde et précise, et c'est une voiture extrêmement large. Je dois admettre: avoir autant de puissance sur le robinet sous mon pied droit était plus que source de sourire - et d'énormes points bonus pour le travail de peinture orange fort.

Lexus RCF Track Edition

  • Puissance: 472 ch, couple de 395 lb-pi
  • 0-60 mph: 3,96 secondes
  • Vitesse maximale: 168 mph
  • Prix: 105160 $

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La Lexus RCF Track Edition est une arme chirurgicale absolue d'une voiture. Je n'ai jamais conduit une voiture aussi précise à tous égards. C'est une voiture extrêmement inspirante pour conduire façon trop vite. Heureusement, les freins sont incroyablement bons.

Bien que j'aime vraiment le grand style extérieur japonais, j'ai peu d'amour pour les faux accents de carbone noir et rouge à l'intérieur. Les commandes du système d'infodivertissement de type trackpad ne sont pas du tout intuitives. Les sièges super confortables et confortables font de la conduite de cette voiture un plaisir extrême.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio AWD

  • Puissance: 505 ch, couple de 443 lb-pi
  • 0-60 mph: 3,4 secondes
  • Vitesse maximale: 177 mph
  • Prix: 94340 $

Stelvio

Le véhicule de cette flotte qui m'a le plus agréablement surpris est le Stelvio. Ce VUS sport de luxe est l'un des plus beaux véhicules que j'aie jamais eu l'occasion de conduire. L'attention portée aux détails à l'intérieur est sans pareille, et les sièges et le volant sont tout simplement incroyables.

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Le son que produit ce VUS à partir de son V6 Twin-Turbo italien de 2,9 L lorsque vous touchez l'accélérateur est addictif. Cependant, la banquette arrière est assez inutile, et le style arrière est quelque chose qui a dû beaucoup me pousser un peu. Il s'agit certainement du SUV le plus maniable et le plus souriant que j'aie jamais conduit.

Toyota GR Supra Launch Edition

  • Puissance: 335 ch, couple de 365 lb-pi
  • 0-60 mph: 4,1 secondes
  • Vitesse maximale: 155 mph
  • Prix: 57375 $

Supra

La nouvelle Supra est une voiture de sport extrêmement amusante qui excelle dans les twisties. L'intérieur est silencieux du bruit de la route, mais le son d'échappement est un peu trop.

Bien qu'il ait beaucoup d'espace pour la tête, il a très peu de place pour les genoux du conducteur, ce qui crée une expérience de conduite difficile pour quelqu'un de grande taille comme moi. En fin de compte, la nouvelle Supra est une vraie voiture de sport vraiment amusante, mais son prix et l'ergonomie du conducteur la laissent tomber.

Mazda MX-5 Miata Club RF

  • Puissance: 181 ch, couple de 151 lb-pi
  • 0-60 mph: 5,8 secondes
  • Vitesse maximale: 130 mph
  • Prix: 38955 $

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Toutes les discussions avec des voitures sur les voitures de sport commencent et se terminent avec la Miata. Cette petite machine amusante est une valeur incroyable, peu coûteuse à mettre à niveau et à entretenir, et est extrêmement amusante à conduire avec enthousiasme. Le châssis, la transmission manuelle nette à courte portée et le petit moteur à quatre cylindres guilleret de qualité se combinent pour offrir une expérience exaltante, surtout lorsque la route est sinueuse.

J'adore les sièges et le volant, mais j'ai trouvé le plastique dur sur la console centrale rugueux sur mon genou droit. L'intérieur, en général, est de bien meilleure qualité et sensation que ce que vous attendez de cette petite voiture de sport économique. La peinture extérieure roulée sur le dessus des portes à l'intérieur est une belle touche. La meilleure partie de la Miata? Il est très facile de faire glisser l'arrière et de le feuilleter à la demande.

La règle générale des voitures de sport routières est vraie: il est plus amusant de conduire une voiture lente rapidement qu'une voiture rapide lente.

Si vous aviez la chance de vous attacher au volant d'une de ces voitures performantes, laquelle vous plairait le plus le sourire?