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New Balance FuelCell Rebel Review: Chaussure de course rapide et futuriste

La gamme FuelCell 2019 promet une expérience de course meilleure (et plus rapide). Nous avons testé la première chaussure sortie de cette ligne New Balance, la FuelCell Rebel.



Les chaussures de course Apex attirent l'attention des fabricants s'efforçant de vendre des produits à la fois performants et pouvant faire le buzz en tant que «prochaine grande chose». Et avec la refonte de FuelCell, New Balance pourrait cocher les deux cases.

La nouvelle ligne, annoncée le mois dernier, comprend plusieurs modèles qui seront lancés tout au long de 2019. New Balance fabrique des chaussures dans la ligne pour raser les millisecondes pour les olympiens. Mais il propose également des modèles pour les coureurs de jour avec une technologie à effet goutte à goutte comme la tige en jacquard respirant et la mousse à semelle intermédiaire à retour d'énergie.



GearJunkie a obtenu un test précoce de la technologie pour cette première revue de look.

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New Balance FuelCell Rebel: premières impressions

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J'ai eu un aperçu ce mois-ci du premier lancement des lignes. Immédiatement sorti de la boîte, j'ai admiré la tige de ma chaussure FuelCell Rebel. Regardez de près et vous voyez la complexité, avec du fil tourbillonnant, de la maille hachée et trouée et des micro-renforts tissés pour soutenir un pied en mouvement. Ils se sentent doux, s'ajustent près et sont confortables mais avec une tenue sûre que vous n'attendez pas d'une consanguine supérieure à une chaussette.

La semelle extérieure est impaire et d'une conception haute similaire. Son plan de points lisses projette une lueur électrique-indigo, et des picots de caoutchouc dur s'alignent dans une grille asymétrique. La mousse apparente sous le pied commence au niveau de la voûte plantaire et le talon reçoit juste une minuscule demi-lune de caoutchouc pour plus de durabilité sur le dos. Le FuelCell Rebel (130 $) est réservé aux attaquants du milieu du pied à l'avant-pied, ce qui met la chaussure hors de portée des joggeurs qui martèlent et roulent du talon aux orteils.

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FuelCell: panne technologique

New Balance ne fait pas de FuelCell pour la foule décontractée de 5 km. New Balance a construit la ligne avec les apprentissages de ses athlètes d'élite et les données recueillies dans un laboratoire de biomécanique où les caméras au ralenti ont révélé une distillation de 1/10 seconde du placement et de la foulée du pied.



Une annonce de l'entreprise dans les documents de presse (libellée quelque peu maladroite) vise à accélérer le rythme des coureurs (rythme) encore plus rapidement. Votre vitesse de 7:30 miles, je suppose, pourrait se diriger vers un rythme de 7:15 ou 7:00 sans beaucoup plus d'efforts, avec la mousse rebondissante de la semelle intercalaire, les chaussures de faible poids (7 onces par chaussure, taille 9 pour hommes), et une tige qui s'adapte comme sur mesure.

Tout cela dans une chaussure normcore futuriste, d'un blanc éclatant et un peu volumineux, avec le «NB» requis brodé sur le côté. Au début, ils m'ont rappelé Yeezys.

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Exécution dans le FuelCell Rebel: examen

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Mais New Balance a un original ici. Le cœur de la chaussure, et son homonyme, est sa semelle intermédiaire. La mousse FuelCell est une concoction EVA spéciale qui, selon la société, a le rebond le plus élevé de tous les New Balance à ce jour.

J'ai mis environ 50 miles jusqu'à présent pour cet examen dans le FuelCell Rebel. Pinging 7: 30ish miles sur mes courses d'entraînement, il fonctionne comme un produit minimaliste mais favorable aux pieds. C'est un peu difficile à expliquer, mais la chaussure neutre guide votre foulée un peu et donne également un peu de coussin, mais elle semble toujours `` minimale '' par rapport à la concurrence dans mon placard.

Il encourage les frappes au milieu du pied et à l'avant-pied; atterrir sur votre talon, et cela signale juste mal. Mais le FuelCell Rebel ne se sent pas à plat ou du tout dur. Il a environ 6 mm de chute et la hauteur de la pile, avec sa mousse généreuse de semelle intermédiaire, est quelque peu importante. Mais pour moi, la chaussure est très stable.

Semelle intermédiaire Rebound, Outsole

Le rebond tant vanté? Oui, il se passe quelque chose avec la mousse de semelle intermédiaire à retour d'énergie FuelCells. Ce n'était pas perceptible à part le fait que la chaussure est lisse, confortable et rapide. C'est peut-être le tournage du retour d'énergie EVA, qui est mesuré et attribué en partie sur l'échelle 1/10 de seconde susmentionnée.

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J'ai couru des routes et des chemins pavés ce mois-ci, des sprints de 2 milles aux journées de 8 milles au rythme plus lent. Dans l'ensemble, j'ai pris un rapide coup d'œil au Rebel. Au niveau supérieur, son confortable, rapide et léger. C'est un entraîneur génial, et je considérerai les événements jusqu'au marathon dans la chaussure.

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Des plaintes? Le caoutchouc de la semelle extérieure est extrêmement dur et la bande de roulement est minimale. Une fois, un jour humide, mon pied a glissé de quelques centimètres sur une bande de trottoir peint. Ce fut un moment rare mais illustra la spécificité de cette semelle sur route uniquement, et surtout par temps sec. (Remarque: je n'ai pas encore testé la chaussure sous la pluie.)

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Bêtement, j'ai essayé un tronçon de piste dans le Rebel. La prise en main n'était pas adéquate, comme prévu. Et après une section avec un sol bas et de l'eau stagnante, la tige blanche était tachée d'un brun-gris défavorable.

Triste de voir la tige immaculée se salir, je suis retourné à un chemin asphalté. Mes chaussettes étaient en train d'écraser - l'eau d'une flaque d'eau avait traversé la maille perméable. J'ai regardé vers l'avant et j'ai établi un nouveau rythme, les chaussures remises sur la bonne voie alors que je trottais vers la route.


Voir plus d'informations sur le FuelCell Rebel, disponible pour les hommes et les femmes, chez New Balance.