Cyclisme

Critique: Burley Trailer

Par STEPHEN REGENOLD



Un gros sac à dos est une option. Beaucoup de gens parient sur des sacoches montées en rack. Mais pour vraiment transporter beaucoup de fret sur deux roues, les remorques de vélo sont de règle.

Une nouvelle offre intelligente dans la catégorie de produits, Burley Design d'Eugene, Oregon, a fait ses débuts la remorque Travoy ce printemps. Il s'agit d'une configuration à deux roues qui se fixe à une tige de selle de vélo. La société (www.burley.com) vante une capacité de chargement maximale de 60 livres pour le rouleau vertical.



Remorque Burley travoy

J'ai testé le Travoy le mois dernier. Dans la plupart des situations, il a roulé de façon imperceptible sur les routes et les pistes cyclables. L'épicerie et les articles de la quincaillerie étaient faciles à ranger dans un sac Burley qui se fixait sur le cadre Travoys.

Des roues solides de 12 pouces et un cadre en métal avec une étagère en forme de L créent un design qui ne ressemble pas à un chariot d'ouvrier. Une poignée sur le dessus pour tirer l'appareil lorsqu'il n'est pas attaché à un vélo renforce cette image.

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le Travoy se plie et se range dans un sac de format mallette inclus pour le transport ou le stockage. Il pèse environ 10 livres.

Pour de nombreux motards, le Travoy sera une option élégante sur les sacoches ou la conduite d'une voiture pour obtenir une charge. Mais ce n'est pas bon marché. Pour 289 $, vous obtenez la remorque, le connecteur d'attelage, un sac fourre-tout et des sangles d'arrimage. Des sacs supplémentaires à accrocher coûtent entre 59 $ et 89 $ chacun.

Remorque Travoy avec sacs attachés



Dans l'ensemble, malgré quelques regards confus, j'ai aimé utiliser le Travoy pour faire des courses dans la ville. Un jour, j'ai dépouillé le Travoy de ses sacs et attaché deux grandes boîtes en carton à son cadre. Ma destination était UPS, et les caisses, qui pesaient environ 10 livres chacune, ont été transportées presque sans incident derrière.

Mais à un croisement de rues, une roue s'est détachée d'un trottoir devant l'autre, et la remorque a basculé trop loin sur le côté. Il est resté attaché à mon vélo mais en équilibre latéralement sur une roue, ce qui m'a obligé à m'arrêter et à le basculer en position verticale.

Autre petit problème: avec mon siège skinny pour vélo de route, l'attelage de remorque monté sur la tige de selle entre légèrement en contact avec mes cuisses à chaque coup de pédale. Ce n'est pas un problème sur mon VTT, qui a une assise plus large.

Burley a un nouveau produit soigné avec le Travoy. Surveillez ces bordures lorsque vous avez une lourde charge - et n'utilisez peut-être pas votre selle de course maigre pour les courses - et le Travoy peut être une solution de chargement parfaite.

-Stephen Regenold écrit sur les équipements de plein air sur www.gearjunkie.com.