Hiver

Essai routier: Traction sur la neige avec des chaussettes en tissu

Bilan: AutoSock améliore la traction des véhicules de tourisme.



Autosock Review

Si vous voulez transformer à peu près n'importe quelle voiture en monstre déneigeur, ajoutez simplement des chaînes aux pneus. Un inconvénient: les chaînes peuvent être lourdes à installer.

Entrez l'AutoSock. Cette alternative textile aux chaînes est utilisée en Norvège depuis quelques années pour améliorer la traction sur routes verglacées et enneigées. Nous lui avons fait un test et avons constaté que les chaussettes améliorent la traction mais sont assorties de quelques mises en garde. Voici ma panne d'un premier test.



MISE À JOUR: AutoSock est maintenant un dispositif de traction approuvé pour une utilisation sur les véhicules de tourisme dans le Colorado pendant Loi sur la traction (Code 15) et Loi sur la chaîne des véhicules de tourisme (Code 16) mise en vigueur.

Examen AutoSock

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L'équipement: AutoSock



Prix: Varie selon la taille, mais environ 100 $ pour les petites voitures (à 250 $ pour les gros véhicules).

Disponible: Maintenant

Premières impressions: L'AutoSock est livré dans un sac en plastique plat qui pèse quelques livres. Le paquet prend très peu de place dans le coffre et peut probablement être rangé avec votre pneu et cric de rechange. Le matériau ressemble à un textile résistant, rappelant Cordura, et il ne battra pas d'autres articles dans votre coffre.

Le test: J'ai essayé l'AutoSock sur la voiture la plus légère et la plus «urbaine» possible - une Toyota Prius. J'ai attendu une tempête de neige pour frapper Denver, j'ai laissé les rues se givrer et j'ai attaché les chaussettes aux pneus pour aller faire un tour.

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Installation: Le montage des chaussettes sur les pneus était facile. Vous mettez les chaussettes sur les roues motrices (avant dans ce cas) en tirant le produit élastique circulaire autour du sommet des pneus, en avançant légèrement et en complétant le `` wrap '' du pneu avec le reste maintenant exposé de la chaussette.

Cela m'a pris moins de cinq minutes la première fois et je prenais des photos. Vous pourriez probablement les installer en environ deux minutes après quelques séances d'entraînement.

Auto Sock Review

Conduite: Avec ma voiture bien enneigée, je me suis éloigné facilement du trottoir sans patiner. «Impressionnant», pensais-je, car je suis habitué à beaucoup de rotation dramatique des pneus dans ces types de conditions avec la Prius.

J'ai zippé dans les rues tranquilles du quartier, en alternant le gaz et les freins. Alors que les pneus tournaient encore lorsque je l'ai recouvert, la traction était assez bonne compte tenu des conditions glaciales. Le freinage était également bon, la voiture s'arrêtant bien sur la route enneigée.

examen de l'ellipse mavic

Test de contrôle sans chaussette: J'ai enlevé la chaussette (inverse de l'installation, aussi facile) pour savoir si cela faisait vraiment une différence. Sans les chaussettes, la Prius a fait tourner ses pneus et a eu du mal à se mettre en vitesse. L'arrêt était encore plus difficile, l'ABS faisant des heures supplémentaires pour garder les pneus en rotation et moi travaillant la roue pour garder la voiture bien droite.

Car Chain Alternative

Comparé aux chaînes: Je n'ai pas de chaînes pour la Prius; par mauvais temps ou hors route, je conduis un camion. Mais je ne vois pas les chaussettes remplacer Chaînes. Oui, l'AutoSock a bien fonctionné dans un court essai urbain sur des routes glissantes, mais si je me dirigeais dans les bois enneigés avec un 4 × 4, je choisirais toujours des chaînes pour leur suprématie sur la glace et la neige.

Durabilité: Après mes trois brefs tests, j'ai remarqué quelques petits trous se développer dans la chaussette. J'avoue que j'ai conduit beaucoup plus agressivement que ce qui est normalement recommandé avec un appareil de traction sur la neige et la glace, mais j'ai quand même été surpris par l'usure. Je soupçonne que si vous conduisez plus sainement, ils dureront au moins assez longtemps pour vous sortir des ennuis.

Qui devrait les acheter: Les conducteurs confrontés à des conditions routières glissantes, en particulier avec de petites voitures 2 roues motrices, sur les autoroutes, les routes résidentielles et les rues urbaines. Pour ceux qui peuvent avoir besoin de la main occasionnelle pour monter une colline escarpée et verglacée ou un trajet enneigé, ce sera la différence entre arriver facilement à votre destination et un éventuel voyage dans le fossé.

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-Sean McCoy est rédacteur en chef. Notre colonne «First Look» met en évidence les nouveaux arrivages de matériel sur GearJunkie.com. Photos © Monopoint Media LLC