Chasse - / - Poisson

Tir à l'arc Xpedition: l'aérospatiale rencontre le trépied

Si un avion de chasse s'accouplait avec un arc long, vous obtiendrez un arc à poulies Xpedition Archery. Permettez-moi de vous expliquer.

cinq dix anasazi pro
XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Xpedition Archery, un fabricant d'arcs de la petite ville de Yankton, S.D., fabrique des arcs haut de gamme dans la même usine qui produit des pièces pour l'industrie aérospatiale depuis 48 ans.

La société mère Applied Engineering cherchait un moyen de se diversifier lors d'une baisse des dépenses aérospatiales. Avec un magasin plein de machines haut de gamme (et les personnes ayant les connaissances pour les faire fonctionner), quelques moments «ah-ha» ont conduit à prendre des commandes pour produire des élévateurs d'étrave pour plusieurs marques de tir à l'arc. (Un «riser» est l'épine dorsale en aluminium d'un arc.)

Xpedition Archery Review

Armé de connaissances et d'infrastructures auxquelles aucune autre entreprise d'arc n'avait accès, Xpedition Archery est né en 2013.

Critique: Xpedition Archery Xcentric 7

L'automne dernier, je cherchais un nouvel arc pour remplacer mon composé Parker vieillissant (2004). Je n'ai jamais entendu parler de la marque Xpedition jusqu'à ce qu'un copain de chasse insiste pour que je jette un œil.

Quand Magazine Field and Stream a récompensé la marque lors de son «Compound Bow Shootout» annuel de 2015, j'étais convaincu que je devais en essayer un.

J'ai atterri sur le modèle Xpedition Xcentric 7 2016, mon premier arc de niveau `` premium ''. Cette beauté est plus douce, plus silencieuse, tire plus vite (300+ images par seconde) et a une sensation étonnamment `` morte en main '' lorsque la flèche est relâchée. Il n'y a pratiquement aucune vibration transférée au tireur.

XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Une fois que j'ai traversé la période de rodage et commencé à vraiment voir l'arc, j'ai dû faire attention à ne pas `` Robinhood '' mes flèches, c'est-à-dire en poignardant une flèche à l'arrière d'une autre.

L'arc était si précis que j'empilais des flèches dans le même trou le premier jour sur la plage; quelque chose que j'ai rarement réalisé avec mon vieil arc.

À l'intérieur du QG Xpedition

Lors d'un récent roadtrip de vacances de printemps avec ma famille, j'ai eu la chance de m'arrêter à l'usine Xpedition pour une tournée. Le directeur général Devin Bakley a été mon guide.

GJ_Xpedition_06

Ce n'était pas exactement Willy Wonka pour les archers - une forte odeur de liquide de coupe emplissait l'air alors que nous parcourions le sol de l'usine et que personne ne portait de camouflage.

J'ai tendu le cou, scanné, démangeant pour tout ce qui concerne l'arc ou la chasse, mais c'était des machines grises et du verre de sécurité à perte de vue. Bakley a déployé sa main sur une palette de pièces et m'a dit nonchalamment «C'est une partie d'une cône pour un jet F-18 Super Hornet». Huh. Pas grave.

«Qu'est-ce que c'est, une sorte de transmission»? Ai-je demandé, espérant désespérément avoir l'air de savoir quelque chose. «Euh ouais, en quelque sorte. Cela fait partie d'un élément de sécurité des vols, le genre d'appareil qui a permis au capitaine Sully de faire cet atterrissage d'urgence dans la rivière Hudson », a répondu sèchement mon invité. Satisfaite, j'ai griffonné quelques notes et j'ai continué à marcher.

GJ_XpeditionArchery_05

Faire des arcs est une petite partie de ce qui se passe chez Applied Engineering. Il s'avère que les bénéfices sont une tique mieux dans le monde aérospatial que la chasse. Mais ces mêmes machines et technologies qui fabriquent des pièces de jets coupent également les poulies et les élévateurs lorsqu'il est temps de construire des arcs.

Donc, ça fait des pièces de jet et ça fait des arcs aussi - pourquoi est-ce important? 'Nous avons les tolérances les plus strictes du jeu', a déclaré Bakley. «Dans cette industrie, notre objectif de cohérence est aussi strict que possible. Notre niveau de précision est sans précédent dans l'industrie du tir à l'arc. Nous avons littéralement relevé la barre lorsque nous avons introduit la gamme Xcentric. Nous construisons les arcs les plus cohérents disponibles aujourd'hui ».

Je suppose que cela a du sens, car un arc est une machine après tout, non? Qu'est-ce qui rend un moteur de voiture plus durable qu'un autre? La réponse est plus que probable une bonne conception et le meilleur usinage. Meilleur fusil, meilleur vélo, meilleure montre? Même réponse.

GJ_Xpedition_07

Chez GearJunkie, nous ne sommes pas qualifiés pour comparer cet arc à celui d'autres grands fabricants comme Hoyt, PSE et Matthews - vous devrez prendre le mot de critiques approfondies comme celle de Champ et flux. Ce que je peux vous dire, c'est que je suis convaincu que cet arc a fait de moi un meilleur chasseur. Je tire régulièrement sur des groupes de canettes de coke jusqu'à 40 mètres maintenant. D'ici la saison prochaine, j'espère étendre encore plus cette létalité.

Le tournage du Xcentric 7 a été une expérience entièrement gratifiante. Comme conduire une automobile chère, il se sent juste solide, lisse, composé et mortel. J'ai constaté que le mien n'avait aucun problème à frapper mes cerfs cet automne. Mais ne me croyez pas sur parole. Si vous êtes à la recherche d'un arc de niveau premium, allez voir un revendeur et voyez si vous êtes d'accord avec moi.

J'ai commandé le mien (oui, chaque arc est semi-personnalisé, fabriqué sur commande) en noir ninja assassiné, assassiné. Le prix est au milieu de la route pour les arcs premium, commençant à environ 1050 $. Pas trop mal, peut-être, pour quelque chose fait à côté des cônes de nez et des pièces de jet.